راهنمای جامع انتخاب روغن موتور بی ام و – قسمت سوم
در قسمت قبلی این مقاله ( قسمت 2 ) که با کمک شرکت آلمانی ژرمن مانستر شعبه تهران ( هیولا آلمان ) ، مرکز تخصصی بی ام و و پورشه که زیر نظر متخصص رسمی دوره دیده در نمایندگی بی ام و مونیخ آلمان اداره می شود با وظایفی که روغن موتور بر عهده دارد به صورت مختصر اشنا شدیم و در قسمت دوم این مقاله با مورد اول ه انتخاب روغن موتور بی ام و : شیوه تولید روغن موتور اشنا شدیم و مواردی را بیان کردیم که اگر درست درخودروی بی ام و شما انتخاب نشود ، راحت بگم باعث نابودی انجین خودرو شما می شود ، با ما ، با قسمت سوم معیارهای انتخاب روغن موتور مناسب بی ام و همراه باشید .
همچنین میتوانید کل این مقاله را به صورت محتوا صوتی زیر گوش دهید :
مورد دوم انتخاب روغن موتور مناسب بی ام و : مواد افزودنی
روغن موتورهای مدرن امروزی دارای چندین ترکیب شیمیایی مختلف هستند که عملکرد آن‌ها را بهبود و ارتقا می‌بخشد و به پاکسازی ناخالصی‌ها و تمیز نگه داشتن انجین بی ام و شما کمک می‌کنند و جدا ازاین موارد ، مواد افزودنی روغن موتور متناسب با نوع خودرو و متریال سازنده انجین ان خودرو ، کاستومایز می شود ، مثلا روغن موتور زیر برای خودروهای زیر تجویز شده است ( مثل نسخه پزشک متخصص که با توجه به شرایط فیزیکی هر بیمار ، داروی مناسب ه ایشان را تجویز می کند ) پس تا الان که با هم همراه بودیم اموختیم انتخاب روغن موتور مناسب خودروی بی ام و شما خودش یک علم واقعی می باشد و برخی مراکز غیر متعبر تعمیرگاهی هر روغنی که به دستشان رسیده را داخل خودروی بی ام و شما میریزند ، غافل از اینکه شاید برای ان خودرو ایده ال نباشد ( در ادامه با ما همراه باشید تا موارد بسیار تخصصی تر را با شما درمیان بگذاریم )
مواد افزودنی متداول موجود در روغن موتورعبارت‌اند از:
- بازدارنده‌های کف برای جلوگیری از ایجاد کف و حباب در روغن موتور
- بازدارنده‌های خوردگی برای محافظت در برابر زنگ زدگی با تشکیل یک نوار محافظ
- ضدیخ برای بهبود سیالیت روغن در دماهای سرد
- پراکنده کننده‌ها و آنتی اکسیدان‌ها برای جلوگیری از تشکیل ناخالصی‌ها و تجمع روی قطعات موتور
- عوامل ضدسایش برای کمک به روانکاری فوری هنگام روشن شدن موتور و به حداقل رساندن ساییدگی قطعات موتور خودرو
- بهبود دادن شاخص ویسکوزیته برای بهبود عملکرد روغن در دمای شدید
اگر بخواهیم مورد یک و دو را با یک شاخص بیان کنیم دو شاخص زیر را داریم ( البته لازم به ذکر است مورد دو با کمی جزییات درهر خودرویی فرق میکند که در بخش خودش ان را کاملا بیان کردیم ) در اصل امروزه تولیدکنندگان بزرگ روغن موتور و نمایندگی های مرکزی بی ام و بنز و پورشه ، کیفیت و کاربری محصولات خود را بر روی لیبل آن‌ها درج می‌کنند تا افراد توانایی تشخیص بهترین روغن موتورها را داشته باشند. این شاخص که API نام دارد، که کاربرد روغن موتور برای خودرهای دیزلی یا بنزینی را تعیین میکند. همچنین اگر شناخت کافی از نحوه نوشتن این شاخص داشته باشید، میتوانید کیفیت روغن موتور بی ام و خود را نیز با استفاده از این شاخص تشخیص دهید.
این شاخص مخفف کلمه American Petroleum Institute به معنای شرکت نفت آمریکا می باشد ، این شاخص را با استفاده از دو حرف انگلیسی که بیان کننده کیفیت روغن موتور است را به شرح جدول زیر است بیان میکنیم :
| سطح کیفی روغن | |
| SP | جدیدترین سطح کیفی روغن موتور که باعث حفاظت بیشتر و کاهش مصرف سوخت برای خودروهای سواری و کامیونی بنزینی در سال 2020 میلادی توسط API معرفی گردیده است. |
| SN PLUS | استاندارد API SN Plus، سطح کیفی جدید روغن موتور است که در موتورهای توربوشارژ تزریق مستقیم TGDI، به منظور پیشگیری از احتراق پیش‌رس LSPI، توسط انجمن نفت آمریکا در سال 2018 توصیه شده است. API SN Plus در واقع به عنوان یک سطح کیفی تکمیلی برای استاندارد API SN و ILSAC GF-5، علاوه بر تامین نیازهای روانکاری سطح کیفی SN، از موتورهای بنزینی توربوشارژ TGDI در برابر پدیده LSPI، نیز محافظت میکند. |
| SN | این روغن موتور برای تمامی موتورهای خودرو بنزینی از سال 2010 به بعد مناسب است. این نوع روغن موتور در برابر اکسیداسیون مقاوم بوده، پوشش دهی فوق العاده ای دارد و محافظت آن در برابر رسوب گذاری بر روی قطعات تکمیل شده است. این روغن موتور عملکرد موتور در دمای پایین را بهبود می بخشد. روغن موتور با استاندارد SN باعث صرفه جویی در مصرف سوخت نیز می شود. |
| SM | برای موتور خودروها مدل 2010 و بالاتر. |
| SL |
طبق نظریه سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «2005 -2002» مناسب است و در حال حاضر«مورد استفاده قرار می گیرد» مانندSJ حاوی کلیه مواد افزودنی مناسب برای روغن موتور است. سطح کیفی بالاتری از SJ دارد و می توان جاهایی که استفاده از SJ و سطوح پایین تر توصیه شده از آن استفاده کرد. این روغن از نظر مسائل زیست محیطی در وضعیت مطلوبی قرار دارد. در حال حاضر این سطح کیفی برای خودروهای ایرانی مثل پژو مصرف میشود . |
| SJ | طبق نظریه سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «2001-1997» مناسب است و در حال حاضر به میزان کمتری توصیه میشود. |
| SH |
احتیاط :برای استفاده در اکثر موتورهای بنزینی که بعد از سال 1996 ساخته شده مناسب نیستند. حفاظت کافی در برابر لجن و اکسیداسیون و سایش موتور ندارد. حاوی مواد افزودنی روغن SG است. خواص ضد اکسایش، ضدخوردگی و ضد زنگ دارد. این روغن توسط انجمن تولید کنندگان مواد شیمیایی (CMA) (Chemical Manufacturers Association ) جهت رعایت مسائل زیست محیطی آزمایش شده است. |
| SF | احتیاط :برای استفاده در اکثر موتورهای بنزینی که بعد از سال 1988 ساخته شده مناسب نیستند. حفاظت کافی در برابر لجن موتور ندارد. مانند سطح کیفی SE است ولی خاصیت پایداری در برابر اکسیدشدن و خواص ضد سایش بهتری نسبت به SE دارد. |
| SE | احتیاط :برای استفاده در اکثر موتورهای بنزینی که بعد از سال 1979 ساخته شده مناسب نیستند. همانند سطح کیفی SC و SD است ولی خواص پاک کنندگی، پایداری در برابر اکسید شدن، خوردگی و زنگ زدگی بیشتری نسبت به آن ها دارد و می توان از آن به جای روغن های SC وSD استفاده کرد. |
| SD | احتیاط :برای استفاده در اکثر موتورهای بنزینی که بعد از سال 1971 ساخته شده مناسب نیستند. شبیه به سطح کارآیی SC است. مواد افزودنی آن کمی بیشتر و حاوی مقادیر کمی ماده افزودنی ضدزنگ است. استفاده در خودروهای جدید موجب اختلال در کارکرد و آسیب به موتور خودرو می گردد. |
| SC | احتیاط :برای استفاده در اکثر موتورهای بنزینی که بعد از سال 1967 ساخته شده مناسب نیستند. حاوی مواد افزودنی ضد خوردگی و ضد ساییدگی و همین طور کمی ماده افزودنی پاک کننده جهت کنترل رسوبات حاصل از کار موتور در درجه حرارت های بالا و پایین هستند. استفاده در خودروهای جدید موجب اختلال در کارکرد و آسیب به موتور خودرو می گردد. |
| SB | احتیاط :برای استفاده در اکثر موتورهای بنزینی که بعد از سال 1951 ساخته شده مناسب نیستند. دارای حداقل ادتیوها است. این روغن ها حاوی مقدار کمی ماده افزودنی ضد اکسیداسیون و ضد سایش هستند.استفاده در خودروهای جدید موجب اختلال در کارکرد و آسیب به موتور خودرو می گردد. |
| SA | احتیاط : فقط روغن پایه است. هیچ ماده افزودنی به روغن موتور اضافه نمی گردد. برای استفاده در اکثر موتورهای بنزینی که بعد از سال 1930 ساخته شده مناسب نیستند. استفاده در خودروهای جدید موجب اختلال در کارکرد و آسیب به موتور خودرو می گردد. |
البته لازم است بدانیم که در دفترچه خودرو بی ام و شما بیان شده کدام سطح کیفی روغن را باید درون موتور خودروی خود بریزید ، مثلا برای بی ام و سطح کیفی SN به بالا طبق لایسنس کارخانه سازنده باید استفاده شود .
این قسمت ازمقاله ما درمورد انتخاب روغن موتور مناسب برای بی ام و نیز تمام شد با ما با قسمت بعدی این مقاله جامع در مورد روغن موتور مناسب بی ام و در هیولا آلمان همراه باشید .
بازتاب: راهنمای جامع صوتی انتخاب روغن موتور بی ام و در ایران– قسمت دوم