تست و بررسی پورشه کررا 911-سال 2012

تست و بررسی پورشه 911 پورشه 911 مدل 2012 بررسی تخصصی پورشه 911

بررسی تخصصی پورشه کررا 911 مدل 2012

در حالی که اکثر ماشین ها در حال طراحی مجدد بر اساس طراحی اولیه هستند ماشینی وجود دارد که به طور آهسته و طی سال ها تغییر کرده و پیشرفته شده و اون ماشین پورشه 911 است.

 یک ماشین منحصربفرد که به همان اندازه ای که در سال 1963 شناخته شده بود, در سال 2012 هم همان قدر مورد توجه قرار گرفت.

شما با دیدن یک پورشه 911 مدل 2012 این شانس را دارید که مراحل توسعه این ماشین را در عمل بینید.

شرکت پورشه در سال 2012  این پورشه 911 را در کنار 911 قدیمی به فروش رساند و به همین خاطر مشتریان مقداری گیج شده بودند.در این مقاله ما تصمیم گرفتیم برای کمک به تشخیص این دو مدل از کد های تکنیکال پورشه که عبارتند از “991” که متعلق به پورشه نسل جدید و “997” متعلق به نسل قدیم است استفاده میکنیم.

نسل جدید 991 شامل کررا و کررا اس می شود مدل های نسل قبلی 977 تا زمانی که جایگزین آنها که مدل 991 است معرفی شود در بازار فروخته می شوند.

اگر از بیرون به این ماشین نگاه کنیم تغییرات چشمگیری می بینیم که شامل چراغ های جلو بزرگتر و ال ای دی های کوچکتر در عقب می باشند. اگر به داخل این ماشین نگاه کنیم استایلی مشابه سوپر ماشین کررا جی تی و پانامرا سدان رو میتوانیم ببینیم.

عملکرد و ام پی جی

همه ی مدل های جدید ورژن 2012 پورشه 911 دارای موتور شش سیلندر که در عقب ماشین تعبیه شده هستند که این چیدمان در واقع به 60 سال قبل که اولین 911 معرفی شد  بر میگردد.

مدل های جدید 991 دارای یک گیربکس دستی 7 سرعته و یک پی دی کی 7 سرعته که به صورت آپشن موجود می باشند قابل عرضه هستند.

کررا  991 اسپورت دارای یک موتور 3.4 لیتری میباشد که میتواند 350 اسب  بخار و گشتاوری معادل 287 ایجاد کند. شرکت پورشه زمان رسیدن سرعت این ماشین مجهز به “پی دی کی” از 0 تا 96 کیلومتر بر ساعت را 4.4 ثانیه تخمین زده است.

اکثر مدل های 997 دارای یک گیرباکس 6 سرعته می باشند در حالی که پی دی کی در مدل های توربو “اس(S)” به صورت استاندارد قرار دارد و در مدل های جی تی 3 به صورت آپشن تعبیه می شود.

مدل های توربو مجهز به ویژگی “تمام چرخ ها متحرک” می باشند

تست و بررسی پورشه 911 پورشه 911 مدل 2012 بررسی تخصصی پورشه 911

امنیت

هر پورشه 911 مدل 2012 دارای دیسک ترمزهای ضد قفل و ایربگ های جانبی  و محافظ زانو برای راننده و سرنشین می باشد.

در تست های اخیر انجام شده کررا 991 مدل اس توانست مسافتی برابر با 29 متر را از سرعت 96 کیلومتر بر ساعت تا صفر را طی کند.

با وجود طراحی قدیمی, کررا 977 توربو این ماشین در فاصله ای حدود 31 متر را طی کرد.

مدل GT3 مسافتی حدود 30 متر را طی کرد و متوقف شد.

رانندگی

به هیچ وجه امکان اینکه شرکت پورشه ماشین های سری 911 را با به وجود آوردن نسل جدید 991 بلا استفاده کند وجود ندارد. پورشه 911 یک ماشین خارق العاده باقی می ماند و هم اکنون با استاندارد های بالا تری عرضه می شود که شامل سیستم کنترل خودکار الکتریکی فرمان می شود.

موتور flat-6 که اخیرا تولید شده شتاب بسیار قوی و صدایی دلنشین ایجاد می کند. در همین راستا, سیستم تعلیق توسعه یافته باعث راحتی بیشتر مسافران در مسافت های طولانی شده است که به دنبال آن توانایی های ماشین را به قدری بالا می برد که آن را تبدیل به ماشین اسپرت ایده آلی میکند.

به طور کلی نمیشود گفت, ماشین پورشه 997 که در سال 2012 تولید شد, ماشینی نا امید کننده بود در حالی که پورشه جدید 991, قسمت هایی را بهبود بخشیده که نیازی به بهبود نداشتند.

مهم است, بخاطر داشته باشیم که حجیم بودن نوع های مختلف پورشه های 911 هنوز به این نسل تعلق دارد از پورشه کررا معمولی گرفته تا جی تی 2 آر اس (GT2 RS) همگی برای برای رانندگی عالی هستند ولی مدل های جی تی قطعا به دست های ماهری برای استفاده از تمامی قابلیت های این ماشین نیز دارند.

نوع توربو این ماشین به معنای واقعی همانند یک راکت است که شتاب خارق العاده ای ایجاد میکند.

برای تولید بهترین شتاب فارغ از نوع یا نسل پورشه , گیربکس پی دی ای تنها راه دست یافتن به آن است. علاوه بر عملکرد خارق العاده, برای کسانی که علاقه ای به کار کردن با کلاچ ندارند بسیار مناسب است.برای کسانی از کار کردن با سه پدال لذت می برند پورشه های قدیمی یکی از بهترین هاست حتی اگر سرعت اپراتور انسانی نتواند با سرعت تعویض گیربکس پی دی کی هماهنگ باشد.

پورشه جدید 991 اولین ماشینی است که دارای آپشن هفت سرعته برای بهبود مصرف سوخت می باشد.

این مطلب در حال اپدیت شدن می باشد.

5/5 - (3 امتیاز)

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *