تعمیر و فروش گیربکس پورشه باکستر ( دبل گیربکس پورشه باکستر و سلکتور پورشه باکستر )

یکی از ضعف های خودروی پورشه مخصوصا در مدل دبل کلاچ ، ضعف گیربکس می باشد که در پانامرا و ماکان و باکستر خودشو ( مخصوصا در کارکرد های بیش از صد هزار )  بیشتر نمود میدهد .

لازم به ذکر ه در یک پورشه ماکان مدل 2017 با کارکرد 51 هزار تا نیز این مشکلات را مشاهده کردیم حال اگر بخواهیم به صورت تفصیلی در مورد تعمیر گیربکس پورشه باکستر بحث کوتاهی کنیم تعمیر این گیربکس یکی از سخت ترین و در عین حال پیچیده ترین تعمیرات در ایران می باشد و اگر بخواهیم با عمل جراحی مقایسه اش کنیم مانند عمل پیوند قلب است چون برای تعمیر گیربکس این خودرو باید موتور و گیربکس این خودرو روی استند و نگه دارنده به صورت کامل پایین بیاید تا بتوانی به راحتی گیربکس را از موتور جدا کنی و بعد از تعمیر گیربکس به دلیل باز شدن لوله های اب و سیم کشی ها یک فرایند دو روزه کامل برای هواگیری خودرو با دستگاه های وارداتی از آلمان انجام دهیم و پروسه هواگیری این خودرو کار بسیار بسیار سختی می باشد .

عموم مشکلاتی که گیربکس پورشه باکستر با ان مواجه می شود خرابی سلکتور گیربکس ( چراغ گیربکس شروع به چشمک زدن میکند و خودرو حرکت نمیکند و ممکن است وقتی خودرو سرد است خودرو حرکت کند ولی بعد از گرم شدن گیربکس  کامل از کار بیفتد و چشمک بزنند ) یا مشکل دبل کلاچ پورشه باکستر باشد که خودرو تقه میزند یا گاز هرز میخورد یا مشکلات دیگری مثل خرابی ساعت گیربکس و شیر های روی ساعت یا چرخ دنده های داخلی گیربکس باشد

نمایندگی پورشه هیولا آلمان با تیم های تخصصی جداگانه مکانیکال و برقی و دوره دیده در از نمایندگی پورشه و نمایندگی فولکس واگن کلیه خدمات تخصصی تعمیرات گیربکس پورشه باکستر و فروش سلکتور باکستر و فروش دبل کلاچ پورشه باکستر و فروش گیربکس کامل پورشه باکستر را به صورت تخصصی در ایران انجام میدهیم و امیدواریم که واردات ماشین ازاد شود تا مانند تمام مردمان دنیا به اخرین و بدون مشکل ترین خودروهای دنیا دسترسی داشته باشیم و خرابی گیربکس پورشه باکستربرای هیچ پورشه سوار عزیزی در کشورمان اتفاق نیفته .

سایر محتواهای پورشه